二甲基硅油應(yīng)用于復(fù)合鋰基絕緣脂中的分析簡介
來源:當(dāng)代化工 作者:強(qiáng)力化工 發(fā)布時(shí)間:2022-10-25 11:50 閱讀次數(shù):2952

    以二甲基硅油為基礎(chǔ)油,絕緣粉體氮化鋁為添加劑制備復(fù)合鋰基潤滑脂.利用導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)定儀和體積電阻率測(cè)定儀測(cè)量潤滑脂的導(dǎo)熱性能與絕緣性能。利用往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)考察潤滑脂在電場(chǎng)條件下的摩擦磨損性能,利用掃描電子顯微鏡(SEM)和能譜分析儀(EDS)對(duì)磨損形貌以及磨損表面化學(xué)元素組成進(jìn)行分析。結(jié)果表明,絕緣脂的體積電阻率越大、導(dǎo)熱系數(shù)越高,摩擦系數(shù)越小越平穩(wěn),其減摩抗磨機(jī)理可歸因于導(dǎo)熱性能與絕緣性能協(xié)同減輕了電弧對(duì)摩擦面的侵蝕。


隨著微電子技術(shù)的不斷發(fā)展,電子器件向高功率和高集成度發(fā)展,而絕緣性能是制約其使用壽命的關(guān)鍵因素之。近年來,針對(duì)LED、CPU等功率密集型電子器件,研究人員開發(fā)高導(dǎo)熱絕緣陶瓷粉體(如氮化硅、氮化鋁和氧化鋁等)與硅油混合,制備高導(dǎo)熱硅脂。除此之外,輸電線架設(shè)在戶外,受自然環(huán)境影響,輸電線路接觸區(qū)易被氧化/腐蝕,帶電區(qū)域會(huì)因此產(chǎn)生電火花,易造成電極間接觸不良,電阻熱將導(dǎo)致局部過大溫升,嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)火災(zāi)。同時(shí)在風(fēng)的作用下,導(dǎo)線容易發(fā)生擺動(dòng),帶電接觸區(qū)產(chǎn)生微動(dòng)磨損,更容易造成嚴(yán)重的電弧侵蝕現(xiàn)象。基于此,制備高導(dǎo)熱絕緣潤滑脂是保證高壓輸電線正常工作的前提。

絕緣脂的體積電阻率隨氮化鋁質(zhì)量分?jǐn)?shù)的變化情況,絕緣脂的體積電阻率隨著氮化鋁質(zhì)量分?jǐn)?shù)增大而增大。在氮化鋁含量為80%時(shí)絕緣脂的體積電阻率取得最大值。因?yàn)榇罅康慕^緣氮化鋁顆粒在潤滑脂中形成絕緣網(wǎng)絡(luò),阻止了電子在潤滑脂內(nèi)部的傳遞。

   不同氮化鋁質(zhì)量填充分?jǐn)?shù)下絕緣脂熱導(dǎo)率,硅脂的熱導(dǎo)率隨著氮化鋁含量的增加而增加,當(dāng)?shù)X含量小于20%時(shí),絕緣脂的熱導(dǎo)率增加緩慢;而當(dāng)?shù)X含量大于40%時(shí),絕緣脂的熱導(dǎo)率有大幅度提升,這是由于當(dāng)填料含量較小時(shí),不規(guī)則地分散在體系中,大部分不相接觸,填料之間的熱量傳遞較少,因而填充量對(duì)絕緣脂的導(dǎo)熱系數(shù)影響不大;但當(dāng)填料含量增加到一定程度時(shí),填料之間開始相互接觸并在絕緣脂中形成類似網(wǎng)狀或鏈狀的導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò),此

時(shí)絕緣脂的熱導(dǎo)率得到大幅度提。當(dāng)?shù)X質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)到80%時(shí),絕緣脂的導(dǎo)熱系數(shù)最大。

絕緣脂的摩擦磨損性能,絕緣脂潤滑下的摩擦系數(shù)隨時(shí)間的變化規(guī)律?;A(chǔ)脂潤滑下的摩擦系數(shù)變化極為不平穩(wěn),這是由于絕緣性能差,在摩擦的過程中導(dǎo)致兩電極之間接觸惡化,從而導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大。

電極之間接觸不良會(huì)出現(xiàn)電弧放電現(xiàn)象,電弧的侵蝕加重了磨損面的磨損,導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大。加入氮化鋁后,絕緣脂脂的絕緣性能得到提高,摩擦系數(shù)相比基礎(chǔ)脂的更小更平穩(wěn);此外,絕緣脂優(yōu)異的導(dǎo)熱性能能將摩擦過程中產(chǎn)生的焦耳熱及時(shí)傳遞到空氣中,減輕了電弧對(duì)摩擦表面的侵蝕,因而摩擦系數(shù)也更低更平穩(wěn)。

氮化鋁能提高復(fù)合鋰基絕緣脂的導(dǎo)熱性能與絕緣性能。導(dǎo)熱性能和絕緣性能優(yōu)異的復(fù)合鋰基絕緣脂在載流條件下表現(xiàn)出了優(yōu)異的摩擦學(xué)性能,主要得益于絕緣粉體氮化鋁在摩擦的過程沉積在磨損表面形成一層絕緣性能良好的隔離層,保證了摩擦接觸區(qū)兩電極接觸良好;同時(shí),絕緣脂優(yōu)異的導(dǎo)熱性能還能將摩擦區(qū)產(chǎn)生的熱量及時(shí)傳遞到空氣中,減輕了黏著磨損。


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